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柴油客车报废新规

发布时间:2022-09-29 点击数:57

2022年以来,我国国六排放标准更加严格,国Ⅲ柴油车每年报废也不是没有道理.国三柴油车报废新要求《积极推进淘汰长期营运车辆实施方案》虽然该提案并未在全国各地实施,但大部分沿海省份或相对发达地区已经开始逐步实施。最终,我们将全力推动国Ⅲ及以下环保标准的柴油载货车提前淘汰升级,其他柴油载货车提前淘汰。

国Ⅲ及以下,登记备案日在2019年12月31日(含)之前升级;对注册备案日在2009年1月1日(含)以后的柴油载货车和在国Ⅲ及以下运营的柴油载货车提前淘汰的激励措施,在12月31日(含)之前提出提前淘汰申请的激励措施;

比较少见点燃技术和“油改气”古老的运行天然气汽车。我国有明文规定,民营新能源客车没有报废期限,只有行驶60万公里以上“正确引导报废”的要求(15年起必须报废)每年2年,明年复查)另外,轻货、批次强制报废期为10年,但可以放慢最长5年,即全国三大卡车强制报废期为15年最多。

另外,对排放不达标的车辆要进行整改,并可以按照相关流程进行更新改造,升级改造后,仍不达标的车辆可能会被迫报废。如果是国Ⅲ柴油机的私家车,报废的概率会高很多。

虽然国三私家车有强制报废,但换成现金的报废也是报废。说得委婉一点,就是正确引导报废。方法之一是逐步增加限制区域。北京、郑州、深圳、福州、济南等中国主要城市相继公布了全国三车限行区域。违反限制和限制的人可能会被罚款。

全国各地的报废优惠政策不尽相同。以北京为例,报废补贴金额在1500元至3000元之间,主动调出京城也有相应补贴,但补贴金额仅为报废补贴的一半。


【法律依据】:《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条。驾驶前款所列机动车在道路上行驶的,处200元以上2000元以下罚款,吊销机动车驾驶证。销售达到报废标准的机动车的,没收违法所得,并处相当于销售额的罚款,并依照本条第一款的规定处理。


国三卡车报废标准

1.5吨级卡车行驶里程达到60万公里方可申请报废。

注:1.5吨卡车为中、轻型卡车。

第七条指导达到一定里程的机动车报废。

机动车所有人达到以下里程的,可以将机动车出售给报废机动车回收拆解企业,报废机动车回收拆解企业应当进行登记、拆解、销毁等。报废机动车登记证、号牌、驾驶证到公安机关交通管理部门办理注销:

(1)小型和微型出租车行驶60万公里,中型出租车行驶50万公里,大型出租车汽车行驶60万公里;

(2)租车行驶60万公里;

(3)中小型客车50万公里,大型客车60万公里;

(4)公共交通车辆40万公里;

(5)其他小微型商用乘用车60万公里,中型商用乘用车50万公里,大型商用乘用车80万公里;

(6)特种校车40万公里;

(7)小型和微型非经营性乘用车、大型非经营性轿车60万公里,中型非经营性乘用车50万公里,大型非经营性乘用车60万公里;

(8)微型货车50万公里,中轻卡60万公里,重型卡车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)70万公里,危险品运输卡车40万公里,低——多缸发动机高速卡车行驶30万公里;

(9)特种作业车和轮式特种机械车辆行驶50万公里;

(10)三轮摩托车行驶10万公里,其他摩托车行驶12万公里。

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