国务院发文,报废汽车回收拆解龙头20cm涨停

财联社3月14日讯（编辑 旭日）受国务院发文开展汽车以旧换新利好消息刺激，汽车拆解概念股表现活跃。其中，已投资建设报废汽车拆解中心的超越科技收盘录得20cm涨停，旗下怀化宝汇报汽车回收拆解项目已投产运营的德众汽车盘中最高涨超19%，收购北京中物博切入汽车回收拆解运营领域的华宏科技涨停。

消息面上，昨日，国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。在实施回收循环利用行动中，《行动方案》提出要完善废旧产品设备回收网络，包括优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式。此外，《行动方案》还提出目标规划，聚焦汽车领域，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍。

华泰证券宋亭亭3月14日研报中表示，《行动方案》就汽车以旧换新行动作出细化，鼓励报废换新或以鼓励补贴形式进行（私家乘用车不设报废年限，由各省份独立制定报废补贴细则），相关政策落地有望积极提振汽车行业消费景气。

公开资料显示，报废汽车的回收、拆解是再生资源回收的重要一环。这种拆解回收是指在依法合规前提下，对报废机动车进行回收，并进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成。在下游应用市场，回收拆解关系着金属与非金属材料的循环再利用，对于保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。

国盛证券杨心成等人在此前研报中指出，2020-2021年我国汽车拆解率由0.74%上升至0.83%，对标世界发达国家5%以上的拆解率仍有较大差距，在拆解新规的刺激下2022-2026年我国汽车拆解率有望每年提升0.2-0.3pct，2026年有望达到2.0%；根据商务部数据推算，报废汽车回收价值约8000元/辆；2017-2022我国汽车保有量年度复合增长率为8.0%，沿用此增速推算，预计2026年我国汽车拆解市场行业规模约达700亿元，2021-2026年复合增速高达28.2%。

目前，我国报废汽车回收行业已经建立起了一套完善的回收网络和体系，汽车拆解产业链核心是回收过程。汽车拆解产业链包括上游的报废汽车及相关设备，中游是拆解和再制造的过程，其工艺过程主要包括零部件拆解、车体粉粹，再将不可再生利用的粉粹渣（ASR）进行填埋处理。对新能源汽车而言，电池电机和电控的回收再利用价值更高。

德邦证券翟堃2023年11月20日研报中梳理国内外报废汽车拆解回收产业链相关企业，其中A股上市公司包括华宏科技、天奇股份、浙商中拓、格林美和豫光金铅。

此外，据财联社不完全整理，近期在互动易平台回复涉及汽车拆解相关业务的上市公司包括超越科技、东方园林、浙富控股、腾远钴业和山子股份，具体情况如下图：